문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 후소급 전함 (문단 편집) === 제1차 근대화 개장 === 1930년부터 1933년에 걸쳐 [[제1차 세계 대전]]의 전훈을 받아들여서 원거리 포격전에 대응시키기 위해 각종 개량이 이루어졌다. 주포탑은 최대 앙각을 +25도에서 +30도로 증가시키는 동시에 주포탑 천정 부위의 장갑을 늘리고 주포탑 측거의도 8m로 대형화 되었다. 전방함교도 크게 증축하여 주포 관측소, 주포 지휘소, 상공 관측소와 같은 설비와 내부를 구성하는 층들이 늘어났고 노천상태라 악천후에 취약했던 항해함교도 지붕과 창문이 있는 밀폐방식으로 바꾸었다. 기관부의 경우도 함본식 터빈과 중유연소 보일러로 개장하여 속력이 24.7노트까지 올라갔으며, 전면부 격실이 거주구와 연료탱크로 되어 항속거리 16노트로 11600해리까지 향상됐다. 그러나 돌풍시에 연돌로부터 배출된 고온의 연기가 전방함교에 뿌려져서 시야를 가리고 [[그을음]]을 남겨서 항해나 전투같은 업무에 지장이 가해졌다. 대응책으로 스푼 형상의 역류방지장치를 1번 연돌의 전면 상부에 설치했으나 효과가 미약했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기